<noscript lang="Y87Na"></noscript><ins id="D2UrE"></ins>
澳门新莆京游戏app(中国)官网
<font draggable="0DGmB"></font><var lang="Dm973"><style lang="kvqQa"></style></var>
财经
财经 > 正文
<font draggable="wf4u7"></font><var lang="7occc"><style lang="u237h"></style></var>

澳门新莆京游戏app(中国)官网

<var date-time="FY1g4"></var>
<kbd dir="wy5id"></kbd>

01日,澳门新莆京游戏app在投資者互動平台上的提問:觀察海峽股份2023年的財務報告,能夠發現一些問題。例如其年營收為390億元,其中成本為200億元(其中燃油加注費占據相當大比例)。如果將傳統輪渡換成純電動輪渡,成本至少可以降低20億元。武漢、浙江、廈門、渤海灣都已開始使用電動船,如果海峽公司也轉向電動船,成本將會減少。另外,北海航線仍處在虧損狀態,但在整合擴建後,預計利潤將大幅提升。至於西沙航線,建議不再僅依賴單一的郵輪旅遊觀光,而應該推出海釣項目進行多元化發展。海峽股份(002320.SZ)在5月31日的投資者互動平台上表示,公司正在研究探索新能源動力船舶的應用。除了經濟方麵的可行性外,公司還將考慮安全性和生產作業需求等多個因素。

责编:金鼎

校对:杨迪

关闭

亲爱的澳门新莆京游戏app用户:

您当前使用的浏览器版本过低,导致网站不能正常访问,建议升级浏览器

第三方浏览器推荐:

谷歌(Chrome)浏览器 下载

360安全浏览器 下载